東北天国 連絡帳

こちらは更新情報などを中心に、管理人からの連絡事項などを綴る所です。
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最近の記事
04月21日 【更新】KATO「大雪」のレビューページ公開。
06月10日 【更新】KATO「津軽」のレビューページ公開。
03月25日 【更新】過去記事を移動しました-スユニ50・オユ10
01月16日 【更新】KATOのニセコ郵便・荷物車のレビューページ公開
11月22日 【更新】TOMIXマニ50の記事を移動しました。
09月03日 【更新】リトルジャパン スユニ61キットの記事を再公開
02月14日 【更新】一部の過去記事を移動しました
05月31日 【更新】一部の過去記事を移動しました。
01月10日 【更新】過去記事を移動しました。
11月22日 【更新】過去記事を移動しました。
 
管理人:北東荷2
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■【更新】KATO「大雪」のレビューページ公開。 2013.04.21.(Sun)22:09
少し前になりますが、KATOの急行「大雪」セットに含まれるマニ60 245とスユニ61 504のレビューページを公開しました。

 ■勝手にレビュー KATO 「大雪」(マニ60 245・スユニ61 504)



今回は新規車種のうち2種のみの上、ASSYの発売からも大分時間が過ぎておりますが、入手および加工を検討されている方の参考になれば幸いです。
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■【更新】KATO「津軽」のレビューページ公開。 2012.06.10.(Sun)21:42
ご承知のように、去る5月下旬にKATOから待望の新EF57と「津軽」が発売となりました。

毎度ながら少々遅れてしまって申し訳ありませんが、例によって「津軽」客車のレビューページを作りましたので公開します。
なお、今回は事情によりASSYで入手した新規3車種のみの紹介となっております。


レビューした新規3車種。左から、
 マニ36 2337
 スロフ62 2024
 オハ46 2032。

第一印象はどれもソツのない仕上がりで好印象です。
詳細についてはレビューの方で解説しましたので、是非ご覧下さい。

さて、とりあえずレビューも済みましたので、まずはカプラーを交換して、室内灯の製作から取り掛かりましょうか・・・
・金サワ(2012/06/14 00:09)
今回も丁寧なレビューありがとうございます。
以前とは違い、製品でこれだけのバリエーションが発売になると仕掛品に手を付けるのが億劫になります。
どうせならマニはスロ40改にして欲しかったところです。
・北東荷2(2012/06/14 22:50)
レビューご覧頂いたようですね。今回の製品は特に目新しい機能や表現が無かったものの、紹介してみた甲斐がありました。
それにしても最近は本当に製品化の傾向が読めなくなりました。私も今作っている荷物車が製品化されないか、ビクビクしながら製作を進めています。せめてもう少し製品化のペースがゆっくりだったら、落ち着いて製作も出来るのでしょうけれど・・・。反面、完成品を待ち望む気持ちもわかりますし、工作派としては悩ましいところです。

それから、マニはオロ40改(ですよね)をお望みですか?
あれはあれでベース車の形態が多彩ですけど、メーカーはどう出るでしょうか。
いずれにしても、今後に期待ですね。
・金サワ(2012/06/15 22:52)
スロではなくオロでしたね。。。お恥ずかしい限りです。
少数派のスロネ改が完成品で発売になるご時世ですので、2058辺りも製品化されかねない勢いではあります。(単純に張り上げ屋根の分割をどう処理してくるか見たいだけかもしれませんが)
・北東荷2(2012/06/16 21:19)
張り上げ屋根車の造形がどうなるか、確かに興味深いです。
妻面からおでこの曲面はEF58のようになる? 屋根のキャンバス部分は最近の電機の屋根のように別パーツ化??
なんだか急に見てみたくなりました。(^^;)
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■【更新】過去記事を移動しました-スユニ50・オユ10 2012.03.25.(Sun)21:58
この連絡帳に使用しているサーバーの容量がそろそろ一杯になるため、以前の記事を「模型のつくりかた」へ移動しました。

 ■スユニ50/クロスポイント
 ■オユ10非冷房/KATO

画像を大きくした以外、内容は基本的にそのままですが、スユニ50では解説順序を当時の加工順と変え、一般的な「車体」→「床下」の順に整理しています。


また、オユ10では高くなってしまっていた車高を下げる加工を追加で行いましたので、その様子も記し、完成後の画像も一部差し替えました。
こちらは冷改車にも応用出来る工作ですので、興味のある方は参考にしてください。
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■【更新】KATOのニセコ郵便・荷物車のレビューページ公開 2012.01.16.(Mon)23:57
年明けに予告していた、KATOニセコの郵便・荷物車のレビューページがようやく出来上がりました。

 ■勝手にレビュー KATOニセコ郵便・荷物車

トップページ下部の“おまけ”コーナーに置いているとはいえ、今回は編集作業に手間取り、公開が大分遅れてしまって申し訳ありません。


レビュー対象の車両は、急行「ニセコ」セットの4種、オユ10非冷房・スユ13・マニ36・マニ60に加え、昨年4月発売の「妙高」マニ37を含めた5種。見どころが多いため、以前より解説点がやや増えています。

また、オユ10下回りのはめ合い改善についても触れていますので、お持ちの方は参考にしてください。
・金サワ(2012/01/20 20:18)
詳細な解説ありがとうございます。
それにしてもマニ60は各社新旧それぞれに悩みどころな製品になってしまいました。(富旧客シリーズはTN対応ゆえの問題ですが…)
デッキドアを引込めるか幅を詰めるか荷物ドア高さを弄るか一長一短ですね。
北東荷様ならさらっと弄ってしまいそうです。
・北東荷2(2012/01/20 23:21)
オユ10の説明ページ、ご覧いただいたのですね。
他にも改善方法を解説されている方がいらっしゃるようですので、そちらも見掛けたらぜひ参考にされると良いと思います。

またマニ60の件、たしかに悩みますね。
私はKATOファンなので新製品に期待していたのですが、「決定版」とはならなかったようで少し残念です。
ただ、一番なんとかして欲しいと思っているのは、台車のカプラーです。腕を付け替える加工は本当に神経を使うので、ぜひ早いところアーノルドカプラー付き台車でリリースして頂きたいです。マニ36共々、出来れば単品でお願いします、KATOさん!(笑)
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■【更新】TOMIXマニ50の記事を移動しました。 2011.11.22.(Tue)22:44
そろそろサーバーの容量が一杯になるため、TOMIXのマニ50の加工記事を「模型のつくりかた」に移動しました。テールライトの点灯化と、ディテールアップの加工記事です。

 ■マニ50/TOMIX

なお、2012年1月にTOMIXからリニューアル製品が発売予定となっていますので、記事は従来よりやや簡潔にまとめてあります。もし、詳細に関するご質問等がありましたら、遠慮せずメール・掲示板にてお尋ね下さい。
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