東北天国連絡帳

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管理人：北東荷２
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■GM折妻車キットで○○○-その21

2011.12.04.(Sun)23:05

マニ50のまとめを挟んでちょっと間が開いてしまいましたが、つづきです。
まずは、付いたかどうかよく分からなかった、扉下の補強の話から。

あの後3日ほど放置したのですが、端を触ってみるとどうも怪しい感じでした。
爪で端を少し持ち上げるようにしてみると、わずかですが浮いてくるようです。
これは？？と思ってピンセットでつまんで引っ張ってみると・・・

やっぱり剥がれた（笑）
きれいに貼れたと思ったのですが、そう上手くは行かなかったようです。

しからばと、今度は緑キャップ（タミヤ）で貼り直し。

貼り終えたところ。
今度はしっかりくっつきました。
ただ、危惧していたとおり、少しシワが寄ってしまいました。
それでも以前よりはマシなようなので、今回はこれで良しとします。

それから、1両目の同部分を追加加工します。
資料写真を見ると、荷物扉の下部にはリベットが無いように見えたため、モデルでも削っておくことにしたのです。

まず平刀で該当のリベットを削ってから、サーフェイサーを盛り（上）、
固化後にペーパーで均します（下）。
この際、付けてあった靴ズリが邪魔になったので、一旦削ぎ取ってしまいました。

その靴ズリ（ペットボトルのラベル、0.25mm幅）を接着して復元すれば、加工完了です。
ちなみにこちらの接着にはリモネン系を用いていますが、こちらはしっかり付くのです。
素材が異なるということでしょうけれど、どう違うのか、詳しくは良く分かりません。（苦笑）

以上で側板の加工は完了、
ここから妻面の加工に移ります。

（クリックで拡大）
用いるのは、画像の2種類です。
1・2両目（丸屋根）はマニ36キット用（画像上）、
3・4両目（絞り折妻）はオハ35戦後型用（画像下）
を使います。

まず下準備として、絞り折妻の妻板裾を延長します。

その前に、あらかじめ尾灯掛けのモールドをデザインナイフで削ぎ取っておきました。
使うかどうか分かりませんが、一応保管しておくことにします。

続いて1mm角プラ棒を瞬着で両裾に付け、固化後に表面を平滑に仕上げます。

中途半端ですが、今回はここまで。
以下、次回につづきます。

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